汽車散熱器的介紹

　　散熱器的組成部分
　　汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。
　　散熱器是怎么工作的？
　　內(nèi)燃機在運行時變得非常熱，由于許多金屬部件快速移動并在發(fā)動機內(nèi)部摩擦在一起，所有這些摩擦產(chǎn)生了大量的熱量，發(fā)動機依靠冷卻液來保持這些部件冷卻，因此它們不會過熱，但是，冷卻液不僅可以保持冷卻，來自金屬部件的熱量傳遞到冷卻劑中，冷卻劑除去這種熱量的唯一方法是通過散熱器循環(huán)，散熱器的功能是將這些熱量從冷卻劑中取出并將其放入風扇吹入的空氣中，然后，冷卻液循環(huán)回到發(fā)動機中并再次冷卻部件。
　　水冷系統(tǒng)散熱器
　　很多汽車用的都是水冷裝置來給發(fā)動機散熱，發(fā)動機的水冷系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成。 汽車散熱器布局也在不斷的順應(yīng)新發(fā)展。 管片式散熱器芯部是由很多細的冷卻管和散熱片組成，在冷卻管外套上放置了很多金屬散熱片，用來增加散熱面積和散熱器自身的剛度和強度。 讓冷卻液流過，把冷卻液作為媒介，熱量從機件傳遞到冷卻液，依托冷卻液的流動把熱量送走，再散發(fā)到大氣中去，從而使發(fā)動機的溫度降低，散熱后的冷卻液再重新流回到受熱機件處。 從而完成冷卻液與空氣和散熱片之間的熱量交換，吸收熱量，再通過各種方式將熱量傳遞到遠處，比如機箱內(nèi)的空氣中，然后機箱將這些熱空氣傳到機箱外，從而完成汽車的散熱。
　　沖洗汽車散熱器的步驟：
　　首先排空冷卻液，舊冷卻液需要先從散熱器排出，您的發(fā)動機需要事先冷卻；添加清潔劑，將清潔劑放入散熱器后，也要將蒸餾水加入儲液器中，打開車輛，然后將加熱器設(shè)置為滿，在接下來的5分鐘內(nèi)，清潔劑和蒸餾水將清除冷卻系統(tǒng)中的所有沉淀物，鐵銹和其他碎屑，關(guān)掉車，讓它坐半小時：
　　再次排水，清潔過程結(jié)束后，您需要排出散熱器中的所有清潔液和蒸餾水，然后再用常規(guī)自來水沖洗冷卻系統(tǒng)，確保沉淀物被清除，然后排出自來水：添加新冷卻液，您可以繼續(xù)將新冷卻液添加到散熱器儲液器中，完成后，啟動車輛，讓冷卻液通過發(fā)動機大約15分鐘。